HOT ! KATO 3075-4 ED75 1000 前期形 国鉄交流電気機関車 KATO [3075-4] ED75 1000 前期形 (Nゲージ 動力車) – 天賞堂

KATO [3075-4] ED75 1000 前期形 (Nゲージ 動力車) – 天賞堂。KATO ED75 1000 前期形 入線‼️ (品番3075-4) | oketa-mokeiのブログ。4949727662138.jpg。Nゲージ KATO 3075-4 ED75 1000 前期形 です。まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）●昭和50年代の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001～1014号機を製品化●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート:「日立」「東芝」●クイックヘッドマーク対応●付属品:交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート★この車両について（メーカーサイトより）ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝台客車や10000系コンテナの高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産され活躍しました。国鉄時代の寝台特急から貨物列車までを担った機関車で、往年の東北本線・常磐線をお楽しみいただく上で欠かせない存在です。お手持ちの客車・貨車の牽引機としてオススメです。…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。Amazon | カトー(KATO) Nゲージ ED75 1000 前期形 3075-4 鉄道。★★★ＴＯＭＩＸ ＨＯ－３０６ サロ１１０ 1200形 （湘南色）。カトー　10-385 281系　はるか　直流特急形電車。グリーンマックス 4117 名鉄5000系 4両セット 動力付き。JOE WORKS 加藤型DL（低屋根タイプ）。中山等　HOゲージ　MIYAZAWAMOKEI Bタンク　箱付　鉄道模型。Nゲージ 14系 24系 ジャンクまとめ。Nゲージ　ダイキャストバスシリーズ　11台まとめ売り。TOMIX 92743 小田急ロマンスカー 7000形 LSE新塗装セット。tomix7107 EH500 3次形　門司機関区仕様。nゲージ EF210、日本通運エコライナー31フィート8両。KATO PCフレキシブル線路＆コルク道床＆レールジョイント。HF5869 国鉄20系 特急形寝台客車「さくら」 7両基本セット。Nゲージ 西武新101系　6両セット　一部室内灯付き。TOMIX 98227 JR 115 300 系(岡山電車区D編成・黄色)セット